盘点那些“比较坑”的汽车装饰配件！

作为全球汽车产销第一大国，汽车业的蓬勃也拉动了周边产业的发展，各种各样的汽车装饰配件层出不穷。

然而，它们真的全部有用吗？勇宇看来，很多东西华而不实，甚至还存在副作用，那么一起来盘点一下这些“比较坑”的装饰配件吧！

1安全带插扣

1966年开始，沃尔沃工程师尼尔斯•柏林发明的安全带，被认为是最有效的汽车安全防护装置，至今已经挽救了上百万人的生命。不系安全带，将大大增加事故中的受伤风险。

安全驾驶的习惯，从系好安全带开始。

2方向盘手机支架

曾有人进行过一项实验：在一空旷路面，司机以每小时40公里的速度行驶，这个速度在城市道路行驶中最常见。在此速度区间，司机低头看一眼手机屏幕上的提示，最快也得1秒钟，而这一秒钟后，车辆已经驶过了11米。

3改装氙气大灯

然而，改装大灯却成为了勇宇并不推荐的加装项目之一。原因有三：

一、车辆上市前经过复杂路况和数十万公里的耐久性测试，所有零部件的最佳状况均为原厂状态。

二、氙气大灯在许多地区并不实用。氙气大灯的色温是接近于日光的，在雨雾天气时的穿透力非常差，照射效果就是白茫茫一片，本身就存在一定安全隐患。

三、许多改装氙灯，高度、亮度、色温的标定都不及原厂水平。

因此，勇宇提倡尽量不更改原车配置，同时文明使用灯光，让大家的行车都更安全。

4脚垫&坐垫

脚垫对于行车安全的影响同样不可忽视，许多加装后的脚垫非常影响驾驶员对于踏板的脚感，在发生紧急情况发生时，可能会造成无法全力踩踏刹车踏板。而在多雨潮湿的南方，许多大包围脚垫受潮后不容易晾干而发生发霉的情况，对我们车内乘员的身体健康也有影响。

况且，这两项加装的东西，都会向车内释放有害气体。大家既然知道新装修的房子需要去除有害气体，为什么又要在车上增加有害气体的释放呢？

5发动机下护板

许多聚友都知道，碰撞后发动机下坠将提升提升汽车的被动安全。因此几乎所有的汽车的发动机下方就一直都是镂空设计，也有部分车型会配备一层然并卵的纸质复合材料增加一点对于油底壳的保护。

▲ 某车型原厂状态，这块软质护板装在发动机前方，实际是用于疏导底盘气流，对发动机下方并没有直接的保护作用。

不知道从何时开始，汽配城甚至4S店都推荐大家给车子发动机下面装上一块护板，有铁质也有铝质，名曰“发动机下护板”。

这款护板的功效，即可以一定程度减少恶劣路况对于保护油底壳的冲击。然而勇宇要说，这块护板的作用并不算太大。

首先，油底壳的位置不是那么容易被撞到的，即便是通过性不好的轿车，只要前保险杠下缘能够通过，油底壳被擦碰到的概率就比较小。而且退一万步讲，在跑烂路的过程中，面对路面的各种冲击，这块护板对于发动机的保护还是有限的。

其次，我们看看这块发动机下护板会对于车辆造成哪些不利影响。

发动机底护板会增加车头的重量，对于操控性有一定影响；大部分车主加装的发动机下护板都是副厂的，开口、安装难以做到严丝合缝，时间长了之后容易出现异响等情况；而最为重要的不利影响是安装了下护板会影响到前文所说的被动安全性。因此勇宇宙并不建议家用车安装发动机下护板。

6车载导航

现在的第三方导航产品确实功能非常丰富，但是由于第三方导航这种产品种类实在太多了，质量参差不齐，可靠性方面就比较差了。如果要论质量稳定，原厂导航则会好很多，价格也水涨船高。

至少到目前为止，手机导航比大部分车载导航好用。更加频繁的更新频率使地图尽可能赶上道路变化。借助3G或者4G高速网络辅助GPS定位，比车载导航更快分清方向。所以，装不装车载导航，也无所谓。

7防爆膜

很多人在选用防爆膜的时候有个比较大的误区，认为颜色越深的膜隔热和隔绝紫外线的效果越好。实际上，深色的膜在阻隔紫外线上并没有更好的效果，贴膜最主要的作用是防止开车时阳光直射皮肤形成灼热感，对于停放着的车辆隔热效果微乎其微。

所以贴膜还是选择颜色浅一点的防爆膜，在夜间等光线不佳的情况下，更加安全一点。

8车用香水

由于车内空间相对比较狭窄，大部分来自汽配城和马云家的香水的味道，实在有些太浓烈了，容易导致驾驶疲劳。

更要特别关注许多车载香水会挥发出有害物质，对我们身体健康有很大威胁。

车载香水摆放在哪儿？放在中控台上，发生事故时，则会有对车内驾乘人员造成二次伤害的风险。因此，对于车载香水，勇宇也不做推荐。

9方向盘套

勇宇建议缝制真皮方向盘套，这样不仅方向盘手感出色，还更加美观。手感更好的是翻毛表面的皮子，加上彩色的缝线，无论是手感还是视觉效果都更好，不过价格稍贵。

10轮毂改装

盲目地更换轮毂会破坏原车的行驶质感，甚至影响行车安全。车聚在这里从几个方面简单地和大家说说轮毂改装需要注意些什么。

第一步我们要注意的是轮毂的规格，轮毂改装并不是轮子越大越宽越好，一款普通小车在不给车身做手术的情况下肯定是装不下20寸的轮毂的。胎面过宽也会影响动力、增加油耗，所以我们在选择更换轮毂的时候最好是对照原轮毂安装、通过ET值和J值来选择相应的轮毂产品。

第二步要正确选择轮毂产品，由于市面上现在轮毂鱼龙混杂，劣质的轮毂千万不能选，对行车安全是巨大的威胁。一定要选择正规大厂生产的产品，不过相应的价格也不便宜。举例来说，入门级15寸竞技轮毂都要1800元/只左右的售价，可见轮毂是真正的“便宜无好货”。

第三步是正确地安装，由于轮毂规格的变更，轮胎规格也会相应地改变，需按照说明来选择合适的轮胎；安装时不能照搬原厂的动平衡数值来做，因为轮毂的重量已经和以前不一样了。正规大厂的轮毂说明里会标明适合这套轮毂的动平衡数值，如果没有这个数值，则可以把安装工作交给经验丰富的轮胎产品店操作。

最后提醒，在现行法律规定下，私自更改轮毂样式且没有向车管所报备处理的话，一律算非法改装……

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